Уже больше двух лет прошло с тех пор, как я повстречал группу шотландских футбольных болельщиков, ехавших на матч Сербия — Шотландия, который проходил в рамках квалификации Чемпионата мира в Бразилии. В итоге, ни одна из этих двух команд не попала в Бразилию, но мы не об этом… Эта история о том, какими хорошими ребятами оказалась эта команда болельщиков, получающих наслаждение от футбола, а ещё больше — от путешествий.

Для нас на Балканах совершенно необыкновенным кажется тот факт, что можно болеть за свою команду, не разломав половины стадиона и не создав международный скандал… А видели бы вы, как очаровательно болеют за своих шотландцы. Неудивительно, что за Tartan Army, как прозвали сборную Шотландии её болельщики, играет, в том числе, множество ребят из Боснии и Болгарии, носят килт, поют шотландский гимн и так далее.

Иногда болельщики отправляются на различные матчи, не связанные с их сборной, просто развлечения ради, и именно так случилось этой весной, в апреле, когда мои знакомые решили посетить матч ФК «Сараево» vs. ФК «Широки Бриег» в Сараево. Организатором общей встречи был наш друг из Сараево, так что нам всем оставалось только добраться туда. Большая часть компании прилетела из Англии, а один парень из Болгарии и я придумали чёткий маршрут, на котором бы он подхватил меня в Белграде и мы вместе добрались бы до Сараево. Однако планы изменились, и наша поездка превратилась в настоящее путешествие София — Белград — Мостар — Сараево.
Поскольку я имею счастье частенько путешествовать по Балканам, на мою долю выпало вести машину по изгибистым боснийским дорогам, следить за навигацией и выбирать места, в которых можно поесть. Тяжкий труд! Меня забрали из Белграда в пятницу утром, и дальше наш путь лежал в Боснию, по направлению к Зворнику, где мы пересекли реку Дрина и въехали в Республику Сербскую, часть Боснии и Герцеговины. Дорога от Белграда до Малого Зворника ничем не примечательна, поэтому я не буду останавливаться на описании этой части пути. Единственное место, заслуживающее, пожалуй, внимания, — это пределы близ реки Дрина, где в далёкие 60-ые Роберт Де Ниро провёл несколько дней, студентом путешествуя по Балканам, и был настолько очарован красотой этих мест, что впоследствии назвал свою приёмную дочь Дрина.

Босния

После пересечения границы, довольно лёгкой и быстрой процедуры в этих краях, мы продолжили путь вдоль Дрины, одновременно не переставая поражаться красоте весенней природы, пробуждающейся после долгой зимы. Через 15 км дорога начала удаляться от реки и потихоньку подниматься вверх, на гору Романия. Далее последовало 80 км подъёма, но наклон здесь практически не ощущается, потому что, за редкими исключениями, путь пологий. И я не устану повторять: на этом пути нельзя не восхищаться окружающими видами!

Лучшей наградой за долгое восхождение становится плато горы Романия, где у городского человека буквально дух захватывает от открывающихся пейзажей: горные реки, череда лесов и лугов, скачущие по пашне овечки… Как раз подошло время обеда, когда мы прибыли в Подроманию и выбрали наугад один из придорожных ресторанов под названием «У кума». Обед был превосходным, я даже сейчас помню вкус той телятины «из-под сача» (из глиняной печи), лучшей из всех, что я когда-либо пробовал. Так что если будете проезжать через эти места, рекомендую остановиться здесь хотя бы на кофе, который тоже оказался на удивление хорошим.

Часть пути от сербской границы до Сараево пролегает через Миличи, Власеницу, Хан Пиеска, Соколац, Мокро, а затем соединяется с трассой Пале — Сараево. Состояние дороги довольно приличное, однако некоторые участки пути требуют осторожности, особенно если вы не привыкли к крутым извилистым горным серпантинам. Машин на дороге немного, но постоянно приходится обгонять какой-нибудь волочащийся грузовик. Кстати, обратите внимание, как много автомобилей марки Volkswagen: Босния — настоящий музей Volkswagen под открытым небом. А также очень много VW Golf I до сих пор разъезжают по Боснии и даже в хорошем состоянии. В общем, дорога до Сараево предстоит не быстрая, но это компенсируется живописными пейзажами, кроющимися за каждым новым поворотом. Так что, если вы не спешите, используйте возможность остановиться, полюбоваться и сфотографировать.
Поскольку в наших планах не было долгой остановки в Сараево, мы проехали через этот город и пустились напрямик к Мостару. Я должен сразу разочаровать тех, кто надеется объехать сумасшедший городской трафик Сараево каким-то обходным путём: такого пути нет, вам придётся ехать через сам город в любом случае и выехать на дорогу до Мостара. Рассчитывайте, что на это уйдёт, как минимум, час, и находите во всём положительную сторону — включите приятную музыку и насладитесь динамикой сараевских улиц, например… Когда наконец вы достигнете западной границы города, появится возможность выбрать один из двух путей далее: продолжить движение по главной магистрали или по недавно отремонтированному шоссе, хотя отремонтировали на нём только 15 км, а дальше дорога представляет собой старое шоссе, но тоже неплохое. Мой совет — выбрать новое шоссе, хотя бы чтобы посмотреть, какой может быть дорога даже на Балканах. За новое шоссе приготовьте 2,5КМ оплаты. С другой стороны, главная магистраль проходит через потрясающие пейзажи — на этот раз Герцеговины, — которые описать просто невозможно (во всяком случаю, не с моим писательским талантом). К сожалению, когда мы ехали в Мостар, непрерывно шёл дождь, так что нам не удалось сделать фотографии этих прекрасных мест, мы надеялись, что удастся на обратном пути. В Мостар мы прибыли ранним вечером, и первым делом пустились искать, где же находится наше жильё — «Вилла Хум» в 500 метрах от старой части города. Внутри нас всё устроило, комнаты были удобными и идеально чистыми. Была и охраняемая парковка, хотя в таком городе, как Мостар, можно спокойно оставить машину на улице, и с ней ничего не случится; но если охраняемая парковка позволит вам спать спокойнее, ищите жильё с парковкой. Хозяин нашей «Виллы Хум» был, может быть, излишне любезен, хотя заметно старался сделать для нас всё возможное, так что порой он нам докучал, но это его единственный маленький недостаток. В остальном же, вилла заслуживает отличной оценки и рекомендации. Что касается цены, в апреле она была очень низкой, если я не ошибаюсь, около 20 евро за ночь с завтраком с человека, хотя вполне возможно, что в пик летнего сезона местная ценовая политика резко меняется.
Прибыв в Мостар и выйдя на его улицы, вы можете сильно удивиться заметным повсюду следам недавней войны, множеству разрушенных, сожжённых и повреждённых зданий. Это, безусловно, действует несколько подавляюще, но не поддавайтесь тяжёлому впечатлению — вы находитесь в прелестном городке, который пережил на своём веку много трудных времён и не потерял своей красоты и шарма.

После заселения мы поспешили на улицу, чтобы сделать несколько фотографий ночного Мостара, а также встретиться с нашим другом из Австрии и «легонько» поужинать всем вместе. В ресторане «Шадрван» еда оказалась более чем приличной для такого «туристического» местечка. После 450 пройденных от Белграда километров день подошёл к концу, а на следующий день у нас были ещё более амбициозные планы.

К нашей большой радости, наутро погода стояла прекрасная, как раз чтобы прогуляться по Мостару и сделать фотографии в долине Неретвы на обратной дороге в Сараево.

Быстренько осмотрев с утра город, мы собрали вещи и поехали к Врело Буне, источнику реки Буна, красивейшей природной достопримечательности Герцеговины. Это находится всего в 15 км от Мостара и легкодоступно. Чистая прозрачная вода источника даёт ощущение какой-то внутренней свежести на весь день. А раз уж мы здесь, нельзя было не заглянуть и в Дервиш Текке (монастырь дервишей), построенный прямо в скале рядом с источником. Для тех, кто проголодается, осматривая все местные красоты, здесь есть и несколько ресторанчиков, в которых особенно хорошо рыбное меню.

Подходило время возвращаться в Сараево. Всё-таки эта дорога невероятна! По одну сторону бегут изумрудно-зелёные воды Неретвы, а по другу расположились высоченные горные вершины, покрытые снегом. Сама дорога хорошая, а значит, можно спокойно вести машину, не рискуя попасть в какую-нибудь выбоину и наслаждаясь пейзажами за окном. Через пару часов мы прибыли в Сараево и началось наше веселье с «шотландской бандой», как мы их прозвали!
Но для начала нам стоило заселиться в отель. Это был культовый «Holliday Inn», построенный для Олимпийских игр в Сараево в 1984 году. Он стал «Holliday Inn» в наши дни, потому что потерял собственную франшизу, но несмотря на смену имени, отель выглядит очень впечатляюще, хотя его декор выдаёт 1984 год создания. После войны его немного отремонтировали, но общий дух 80-ых остался.

Цена жилья была вполне доступной: мы заплатили 120 КМ (около 60 евро) за ночёвку с завтраком за комнату на двоих. Конечно, персонал отеля был не самым энергичным и умелым, но, люди, какая разница — мы же в Сараево, городе хороших людей, длинной истории и особенной атмосферы!
Так что, закинув вещи в комнаты, мы отправились искать наших приятелей из «банды» и нашли их в «Титовом баре» недалеко от отеля, беспечно поедающих чевапчичи и пьющих пиво. В то же время мы узнали, что матч, ради которого мы прибыли, перенесли с субботы на воскресенье, из-за чего ни я, ни наш друг из Болгарии не смогли на него попасть… Ладно, подумали мы, зато у нас есть больше времени на исследование города с его знаменитой таверной «Башчаршия» и многочисленными пивными.

Наутро в воскресенье мне было ужасно интересно увидеть, какой завтрак подают в легендарном отеле, где некогда обедали олимпийцы, а десяток лет после них различные мировые «миротворцы». Если не брать во внимание интерьер и мебель в обеденном зале (которые кричали о своём происхождении 1984 года), завтрак был неплохим и разнообразным, так что даже привереды сумели бы наесться. Но вот кофе из аппарата был ужасным. На меня наибольшее впечатление от этого завтрака оставила совсем незначительная деталь — тарелка с логотипом Олимпийских игр в Сараево, пробудившая воспоминания из детства. Хоть и несовременно, но приятно.

После завтрака мы всей компанией отправились ещё раз на прогулку до центра, а гидом был наш местный друг, который, надо признать, так хорошо выполнял эту функцию, что мне даже жаль, что он не занимается экскурсиями профессионально 🙂
В конце концов, пришло время прощаться, и вот, не прошло и суток, а мы снова в машине, движемся по направлению к Белграду. Мы сделали последнее фото всей «бандой» перед нашим отелем и отчалили.

Тот же путь, только с другой стороны и при более приятной погоде. Учитывая, что перед нами было 5 часов езды, мы решили подкрепиться по пути. В одном из ресторанов на горе Романия мы взяли жаренного ягнёнка — ягнёнок в этих краях всегда отличный, ведь сама природа поставляет продукты.

К вечеру мы прибыли в Белград. Мой болгарский друг поехал дальше, по направлению к Нишу, где заночевал, чтобы к утру вернуться в Софию. А вот я был уже дома, после трёх дней путешествия по дорогам Боснии и Герцеговины, проведя время в компании замечательных людей.
И вот некоторая финальная статистика:
Общее расстояние пути Белград-Мостар-Сараево-Белград: 863 км
Общее время, проведённое в машине: 17 часов
Средняя скорость езды: 53 км/ч
2 обеда и 2 ужина в заведениях среднего класса + 1 «бурек»
Выпито пива и вина: xyz
Проблем с шинами: 0
Улыбок: бесчисленно